2020-01-09 11:03:30 阅读:3432
摘要:2018年1月8日,“共和国长子”一汽集团红旗品牌在人民大会堂举行战略发布会,“国字号”盛典的选址可谓是重量级。目标客户定位为中国式新高尚情怀人士的新红旗,将实现在2020年10万台销量,而在2025年30万辆,2035年50万辆的跨步前进。除了传统车之外,红旗还将在2018年推出首款纯电动汽车,2020年推出首款基于fme平台打造的电动车,在2025年全系推出15款电动车。

伯爵娱乐线路检测 打着情怀牌的红旗,2020年要销售10万台,真的能够实现吗?

伯爵娱乐线路检测,2018年1月8日,“共和国长子”一汽集团红旗品牌在人民大会堂举行战略发布会,“国字号”盛典的选址可谓是重量级。而让全国人民久等的发布会,也终于在晚上21点正式召开,关键内容非常不简单。

一汽集团也借此契机发布了红旗的未来发展战略。目标客户定位为中国式新高尚情怀人士的新红旗,将实现在2020年10万台销量,而在2025年30万辆,2035年50万辆的跨步前进。虽然10万台对于自主品牌来说不算什么特别难的目标,但对于红旗,疆哥还是认为保守一点会比较好,毕竟不保守的话就变得不那么红旗了。

除此之外,红旗还发布了l系列、s系列、h系列和q系列四大车系,并在2025年前推出17款新车。除了传统车之外,红旗还将在2018年推出首款纯电动汽车,2020年推出首款基于fme平台打造的电动车,在2025年全系推出15款电动车。

在2016年红旗品牌”独立”出来后,徐留平履新一汽后大刀阔斧搞改革,宣布红旗品牌直接由一汽总部运营,在芝加哥大学的中国高峰论坛的公开演讲又表示“要让红旗成为中国第一和唯一的豪华品牌”,他甚至要求一汽丰田和和一汽大众必须支持一汽自主,在现有供应商价格上降价20%,集一汽之力振兴红旗。

当然光吹牛逼肯定不行,还是要实实在在地看产品。2017年9月,在徐留平宣布红旗由总部直接运营的三天之后,红旗在北京凤凰媒体中心发布了全新的c级商务座驾红旗h7,同时这也是徐留平掌舵一汽后第一辆红旗新车,h7可以看成是振兴红旗品牌的前奏和冲锋号,红旗h7的表现如何对徐留平、对红旗、对一汽来说都尤为重要,毕竟一汽擅长......

红旗h7的官方指导价为24.98-47.98万元,相对于卖出500万高价的红旗l系列这类领导人级别座驾的造价而言,红旗h7在价格上很亲民。当然,情怀不能当饭吃,抛开它的身世背景,它的产品力能否对得起这个价格呢?现在疆哥就来带大家看看!

车身尺寸方面来说,全车尺寸5095*1875*1845mm,轴距为2970mm,个头要比奥迪a6和宝马5系都大,轴距在与两者的对比中败下阵来,而这个车身尺寸的确碾压相等价位的奥迪a4。

在外观方面来说,造型设计普罗大众化,能一眼看出这是一台红旗的部位就是进气格栅,竖条瀑布式的造型和在电视上看到的检阅车一样,以及车头红旗一角的立标。侧面圆润的线条和市售的大部分轿车类似,没有很突出的辨识度,尾部的标志为两个汉字,这要勉强说是红旗的特色实在也无法反驳,但尾部的造型只能说很普通。总得来说,这款红旗车的外观特色泯然众人矣。

下面转向车内部分,首先来说说内饰,中控台的设计理念灵感来源于展翅飞翔的雄鹰,第一感觉有点像大众的风格,整体布局简洁工整,中控台的用料为大面积的搪塑工艺材料并配有深色的木质材料装饰板,用手触摸不会让人有廉价感,营造的氛围不错,偏向家庭和商务的定位。

中控台的设计对称工整,显示屏具有触屏和按键操作两种控制方式,ui的设计以黄色怀旧风为主不算时髦,两个空调出风口中间保留了石英钟,带有三区自动空调,空调出风口可以左右摆动导风,前后排均有座椅加热和通风功能,这点兼顾到了南北方的消费者,非常实用。它配备了acc自适应巡航、夜视系统和bose音响也非常厚道。

档把的设计没什么可说的,样式中规中矩,变速箱同样覆盖了深色的木质饰板,挡把的握感应该还算不错,只不过变速箱设定的prnds的顺序,在盲操作时,很容易直接将档位挂到s档上,这点在操作便利度上值得改进。

方向盘采用的是四幅式的设计,样式的话相对落后,方向盘中央依然采用金葵花标,而红旗并没有对金葵花标做出官方解释,人们对此的评价也是褒贬不一,而很多人建议换成“红旗”二字,而这样操作的话,气囊爆破的难度将会增大。

再说说后排的乘坐空间,五米长的车身以及接近三米的轴距为基础,后排空间自然会很宽大,空间表现同样接近a6,座椅的包裹性和舒适度都非常到位,而由于红旗h7是前置后驱的布局,后排中央地台的隆起很高,后排中间座位几乎不可能长时间坐人,h7更加偏向于商务的定位,这个位置坐人的机会也不多。

后排的中央扶手的设计也很到位,也覆盖了深色的木纹饰板,并有配有后排独立空调控制面板,以及座椅加热和通风功能控制按钮,使用起来相当方便,这个配置也突出后排乘客的重要性,证实h7偏向商务的定位。

最后就是动力方面,红旗h7具有1.8t、2.0t和3.0l三种动力可供选择,最大输出功率分别为188马力、204马力和231马力,传动系统均匹配6at变速箱,并带有运动模式和手动模式,即使是1.8t的发动机最大扭矩也具有260牛米,推动这台h7完全足够了。

目前来说,红旗h7是红旗唯一一款大规模的量产车,整车的空间、做工、外观和内饰都并不会差,自身的产品力不突出但也不能说平庸。回归平凡的它,更多的是亲近消费者,但疆哥觉得红旗这个品牌的调性确实难易亲民。此次动作如此之大的红旗战略发布会,确实也让国人看到了一汽振兴红旗品牌的决心。未来打着情怀牌的红旗,会不会越来越受国人待见,疆哥就不多发表自己的意见了,咱们让市场来验证,因为好的产品自己会说话!

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