2020-01-08 14:07:58 阅读:3552
摘要:10月27日,梅赛德斯车队车手汉密尔顿驾驶赛车在比赛中行驶。新华社/法新f1出台新规的原因在于,近几年来梅赛德斯车队一家独大,几乎垄断了车队和车手总冠军,刚出台的这些新规定希望通过设立预算上限、限制比赛车速等方式来缩小车队之间的差距,这批新规将从2021赛季开始执行。9月22日,法拉利车队车手维泰尔在颁奖仪式上亲吻冠军奖杯。

优德官网下载 F1推行新规则 众车手反应不一

优德官网下载,新华社华盛顿11月1日电(记者王集旻)为了让比赛更为激烈好看,f1推出了一系列新规缩小车队之间的水平差距,正在f1美国站参加比赛的众车手对于这批新规反应不一,有支持者,也有怀疑者和观望者。

10月27日,梅赛德斯车队车手汉密尔顿驾驶赛车在比赛中行驶。新华社/法新

f1出台新规的原因在于,近几年来梅赛德斯车队一家独大,几乎垄断了车队和车手总冠军,刚出台的这些新规定希望通过设立预算上限、限制比赛车速等方式来缩小车队之间的差距,这批新规将从2021赛季开始执行。对此,梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿表示欢迎。“我总是非常喜欢挑战,就算是新规定可能对我们有些制约,但是我知道我们已经做好准备进行调整,我们是以一种非常兴奋的心态来接受这些挑战的。我认为新规实行之后会非常有趣,我打算在明年某个时候将自己的重心转移到适应新规上来,包括技术层面和心理层面,希望自己从2021年开始依然是f1赛事的领先者。”汉密尔顿说。

法拉利车队的维泰尔表示,只要比赛更好看,整个赛车运动就获得了胜利。“目标已经设定好了,现在f1已经开始进行改革,从纸面看来这些主意都非常不错,车队也需要一段时间去沉淀和消化。未来的赛车会是什么样子我不知道,但只要让比赛更好看、更有意思,那就是个多赢的局面。”

9月22日,法拉利车队车手维泰尔在颁奖仪式上亲吻冠军奖杯。新华社/欧新

赛点车队的斯特罗尔也非常支持新规的实行。他说:“对于我们赛车手而言,比赛如果更接近,肯定让我们更兴奋。希望这些新规定能让大家的实力更均匀,如果真能缩小我们这些中下游车队和顶级车队之间的差距,那就太好了,因为我们可以去竞争更好的出发位置,从而有机会冲击领奖台。”

阿尔法罗密欧车队的莱科宁则对改革表示怀疑。“直到比赛开始的那一天,我们才知道这样的决策到底好不好,而且能否真让比赛很接近,我也表示怀疑,只能希望到时候管用吧。”莱科宁说。

红牛车手维斯塔潘则对赛车速度放慢感到有些不满。他说:“只要能促进赛车运动发展,其实怎么改都无所谓,当然作为车手,都希望速度快一点,如果真的单圈速度放慢好几秒钟,那是有点太慢了。不过我觉得这只是个开始,每支车队都会想出来一些办法来应对,车辆设计上也会有变化,我们还有时间。”

文字编辑:马小林

新媒体编辑:实习生杜娟

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