2020-01-05 13:26:04 阅读:208
摘要:如果你是一个懂车、爱车的人,又或者你是一个善于观察事物、发现问题的人,那么关于汽车后风窗的这些事,你就应该会知道。车后窗的线条是汽车的防雾线。汽车后风窗在行驶中为什么不能打开?汽车后风窗的玻璃汽车后风窗常采用夹层玻璃。夹层玻璃一般由两片普通平板玻璃和玻璃间的有机中间胶合层构成,还可以有更多的层复合在一起。

799彩票靠谱吗 汽车后风窗的这些事,很少有人知道!

799彩票靠谱吗,如果你是一个懂车、爱车的人,又或者你是一个善于观察事物、发现问题的人,那么关于汽车后风窗的这些事,你就应该会知道。

车后窗的线条是什么鬼?

车后窗的线条是汽车的防雾线。它是用丝网印制上去的导电树脂,主要成分就是树脂和导电粉,通常导电粉采用石墨粉,印上去的导电树脂具有电阻性,通电后可将电能转化为热能释放出来,简单地说其原理与家用电褥子的原理一样。

汽车玻璃内侧起雾主要是由于汽车内外温度存在差值。冬天行驶时,车内外温度会存在一定的差距,车内的水分子遇到较冷的车窗即凝结成霜雾。

这时候打开除霜雾功能,埋线会自动加热,使车后窗温度升高,融化冰霜和蒸发水雾,解决霜雾问题,这一装置在中高档的轿车上较为常见。此外,有的车辆进行了改进,将天线也做成线条状贴在车窗上。

汽车后风窗在行驶中为什么不能打开?

当汽车向前“奔跑”的时候,受到很大的空气阻力,被冲击的空气就会沿着汽车的车身两侧向后“飞跑”。

这时候,车尾后风窗的外边几乎一点空气也没有,压力很小,或者说形成负压,周围的空气就要向那里补充,于是“猛跑”的空气使吹起来的灰尘以及汽车排放的尾气一起“扑向”后风窗。如果后窗在行驶中打开,灰尘和尾气就会进到车厢中,所以后风窗在行驶中不能打开。

汽车后风窗的玻璃

汽车后风窗常采用夹层玻璃。夹层玻璃一般由两片普通平板玻璃和玻璃间的有机中间胶合层构成,还可以有更多的层复合在一起。夹层玻璃的原片可以是普通平板玻璃,也可以是钢化玻璃、半钢化玻璃、镀膜玻璃、吸热玻璃、热弯玻璃等。

中间层胶片在一定温度压力条件下将相邻两片玻璃牢牢粘附在一起,破碎时碎片仍粘附在中间层胶片上,保持为整体,因此没有碎片飞溅,对人体有安全保护作用,其承受高速冲击的强度一般高于钢化玻璃。

买车用车,有问必答

关注微信公众号:我的车评家

小编已排好队,等你勾搭!

上一篇:没得一窝银杏树能逃得过成都人的朋友圈
下一篇:人民日报一线视角:产业发展增强群众获得感