2019-11-07 19:41:39 阅读:3712
摘要:也有当地钢材老板向记者证实,312国道锡港路段常有载着钢卷的大货车往来,“超载是常事”。目前无锡高架桥垮塌事故正处于处理和救援阶段,我们无法贸然下定论。维护,意味着要对桥梁安全进行定期排查,这种排查不

10月10日下午6点左右,是傍晚时分的高峰。江苏省无锡市312国道上海至西岗路跨桥段发生桥面塌陷。让一台汽车录音机为这一事件拍照令人害怕。图中显示几辆车在桥下左转进入车道。一半的桥面瞬间倒塌,压下下面的汽车。桥面上还有两辆卡车,至少四卷圆柱形钢卷散落在周围。

晚上9点左右,平安西山官员发布消息:经过现场初步调查,三辆汽车被压在桥下(其中一辆停着,没有人在场)。救援和事故处理正在有序进行。

目前,事故的具体原因尚未确定和披露,但根据记者与江苏省交通厅的视频链接,事故发生时,一辆严重超载的卡车正在桥上行驶,这可能是桥梁坍塌的直接原因。据报道,事故现场附近有一个钢铁市场,来自全国各地的车辆经常来这里拉货。在线视频中相同规格的钢卷的重量通常在27到28吨之间。也有当地的钢铁老板向记者证实,载有钢卷的大型卡车经常在西岗312国道沿线进进出出,“超载是常见的”

同样的整体翻车,同样的卡车通过,同样的单柱式桥墩结构——所有这些信息让人们想起了2012年哈尔滨高架桥的坡道坍塌事故。当时,最终查明的直接原因是卡车超载。根据调查结论,事件发生时,四辆同向行驶的卡车在一侧的总核负荷为102吨,实际总负荷为395吨,卡车和货物的总重量接近500吨,导致灾难性事故,其中四辆卡车翻车,造成3人死亡,5人受伤。

目前,无锡高架桥坍塌事故正处于救治阶段,不能草率下结论。然而,许多看过视频的人一定和从三轮车上逃出来的人一样害怕。令人心痛的视频就像一个警钟,提醒我们城市道路安全风险不容忽视。

为了解决拥堵问题,城市道路变得越来越立体和复杂。对于许多普通人、司机甚至道路交通管理人员来说,下意识地,建成的城市道路将被视为坚不可摧的铁墙。但事实上,道路,尤其是桥梁,结构复杂,总是处于灵活的工作状态。他们不是“死”而是“活”。他们每时每刻都在“生活”,用“力量”与车辆和行人互动。我们的感官认为它和陆地一样厚,但实际上它可能处于“跷跷板”状态。

这意味着城市道路安全必须是一个全过程,涵盖其生命的全过程。从设计、施工到管理和维护,所有的环节都联系在一起,不能马虎。特别是对道路系统日益完善的城市来说,后期的管理和维护是一项长期而重要的考验。

维护意味着定期检查桥梁安全,这不是事故后的“应急措施”,而是建立正常的风险跟踪管理系统。如今,一些地方重视新道路而忽视旧道路。对高速公路的重视和对国道、省道问题的忽视导致一些桥梁未能得到适当的检查和加固,达不到标准。无锡是否有这个问题还不得而知,但毫无疑问,定期对道路和桥梁进行“体检”应该成为城市安全的必修课。

管理意味着交通管理部门要严格执法,特别是要打击卡车超载等问题——坚持执法,不遗余力地打击。事实上,在中国的许多城市,高速公路如高架桥是禁止卡车通行的,无锡就是其中之一。据《无锡日报》报道,今年3月,地方当局启动了城市高架道路交通秩序的“双月整治”,其中高架道路上卡车违章是关键问题。违反规定的司机将被罚款100元,扣3分。378名卡车司机将在两个月内被罚款。今天,桥上的卡车和记者的采访表明,非法将卡车装载到高架道路上的问题仍然存在。很明显,当地交通管制部门应反思调查和处罚工作是否有所减弱并导致复发,或者检查和检查是否存在漏洞。

目前,最重要的是做好事故的救援和善后工作,但事故原因的调查以及事故发生后的处理和问责也是公众关注的核心问题。我们祈祷伤亡人数能降至最低,我们也希望相关调查结果能及时公布。对于其他城市来说,也应该迅速采取行动,对城市道路安全进行有针对性的调查,更加严格地调查和惩罚卡车超载,而且更加严格——无论如何,“赚钱”不能以牺牲安全为代价。(孟然)

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